Principale A Proposito: Viaggio Quando i passeggeri sono fuori controllo, gli assistenti di volo cercano un'ultima risorsa: nastro adesivo

Quando i passeggeri sono fuori controllo, gli assistenti di volo cercano un'ultima risorsa: nastro adesivo

Il personale di cabina utilizza da anni lo strumento multiuso.

Lo strumento sta avendo un momento, ma è stato utilizzato dagli equipaggi di volo per anni

(iStock)

Quando il mese scorso gli assistenti di volo hanno usato del nastro adesivo per tenere una donna indisciplinata al suo posto durante un volo dell'American Airlines, la soluzione è sembrata sorprendente per molti.

Poi è successo di nuovo settimane dopo, quando il nastro è stato utilizzato per trattenere un uomo che avrebbe palpato e preso a pugni gli assistenti di volo su un volo della Frontier Airlines. Ancora più recentemente, il video di un passeggero su un aereo ha mostrato un membro dell'equipaggio di cabina dell'American Airlines con del nastro adesivo durante un incidente con un giovane passeggero, anche se alla fine sono stati utilizzati polsini di ritenuta.

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Si scopre che succede da anni: le notizie includono esempi che coinvolgono un passeggero della United Airlines nel 2003 , una donna su United nel 2008 , un uomo su Icelandair nel 2013 e una donna su American nel 2018 .

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È comune usare del nastro adesivo per proteggere una persona che rappresenta una minaccia per il volo o per altri, ha detto al Washington Post all'inizio di questo mese Jeff Price, professore di gestione dell'aviazione presso la Metropolitan State University di Denver.

Gli assistenti di volo di Frontier hanno registrato un uomo dopo una presunta aggressione. Sono stati messi in congedo.

Le politiche delle compagnie aeree differiscono e la Federal Aviation Administration offre ai membri dell'equipaggio una certa flessibilità nel trattare con passeggeri fastidiosi.

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L'equipaggio di volo è responsabile della sicurezza della cabina e ha libertà su come gestire le situazioni individuali, ha affermato l'agenzia in una nota.

L'International Air Transport Association ha affermato in una dichiarazione che i passeggeri vengono trattenuti solo come ultimo risultato se altri sforzi per tenere una situazione sotto controllo non hanno funzionato.

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L'equipaggio di cabina è addestrato alla riduzione dell'escalation e alle tecniche e alle attrezzature di ritenuta (se trasportate) dalla loro compagnia aerea, afferma la dichiarazione. Non ci sono attrezzature di ritenuta standard del settore, quindi spetta alla singola compagnia aerea. Alcune compagnie aeree possono dotare le proprie cabine di kit che includono dispositivi di ritenuta.

American Airlines, ad esempio, include polsini di ritenuta e nastro adesivo nei kit per gli assistenti di volo. La politica della compagnia aerea afferma che gli assistenti di volo dovrebbero cercare di attenuare una situazione prima di ricorrere alle restrizioni, che vengono utilizzate con l'accordo del capitano, se necessario, per impedire a un passeggero di ferire se stesso o gli altri.

La donna è attaccata al sedile con del nastro adesivo dopo aver tentato di aprire la portiera dell'aereo a metà volo, dice la compagnia aerea

La politica di Delta Air Lines non consente ai passeggeri di essere vincolati all'aereo perché potrebbe ostacolare l'evacuazione se necessario. La compagnia aerea non fornisce nastro adesivo agli equipaggi, ma l'equipaggio può utilizzare i polsini di ritenuta se le tattiche di riduzione dell'escalation non funzionano e un passeggero rappresenta una minaccia.

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Insieme ai nostri processi e sistemi, i nostri assistenti di volo hanno il potere di usare il loro giudizio per garantire un ambiente sicuro per tutti, ha affermato la compagnia aerea in una nota. I nostri team Delta sono formati e preparati per gestire queste situazioni e svolgono un lavoro fenomenale nel farlo.

United, Southwest, JetBlue e Frontier hanno rifiutato di fornire politiche sulle restrizioni o non hanno risposto alle domande.

L'Associazione degli assistenti di volo-CWA ha affermato che Frontier fornisce il nastro per l'equipaggio. Dopo il recente caso su un volo Frontier diretto a Miami, la compagnia aerea ha dichiarato di aver messo gli assistenti di volo in congedo retribuito, in linea con un evento di questa natura in attesa di un'indagine.

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L'esito di tale indagine non era chiaro venerdì.

Non so davvero come mitigare una minaccia alla sicurezza nell'aria se non per colpire il ragazzo alla testa molto forte, o, più ragionevole, usare nastro adesivo, corde o manette flessibili, ha detto Price, il professore di aviazione a The Washington Post.

Le compagnie aeree hanno assistito a un aumento senza precedenti di passeggeri dirompenti. Gli esperti dicono che potrebbe peggiorare.

Gli usi recenti del nastro adesivo si verificano quest'anno in un aumento senza precedenti del comportamento dirompente dei passeggeri, compresi gli alterchi in cui membri del pubblico volante hanno aggredito gli assistenti di volo e l'un l'altro. La FAA disse all'inizio di questa settimana aveva ricevuto 3.810 segnalazioni di passeggeri indisciplinati e avviato 655 indagini dall'inizio dell'anno.

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Thomas Anthony, direttore del programma per la sicurezza e la sicurezza dell'aviazione dell'Università della California meridionale, ha affermato che si tratta di un significativo compromesso per la sicurezza dell'equipaggio e della sicurezza dell'aereo se i membri dell'equipaggio vengono aggrediti, intimiditi o minacciati.

Anthony ha affermato che le compagnie aeree, le autorità federali e i sindacati dovrebbero collaborare per elaborare procedure comuni per affrontare l'interferenza di un equipaggio di volo che siano accettate da tutte le compagnie aeree. Ha detto che qualsiasi gruppo di lavoro di questo tipo dovrebbe stabilire che l'equipaggio utilizzi la quantità minima di contenzione per mantenere l'ordine e la sicurezza sull'aereo e che la contenzione dovrebbe essere l'ultima risorsa in una progressione di misure.

In determinate circostanze, il nastro adesivo può essere appropriato... per la protezione di tutti, non solo la persona che sta causando il trambusto, ma le persone a bordo e l'equipaggio di condotta, ha detto.